Svenska Einride, som tillverkar batterielektriska tunga lastbilar och en tillhörande teknikplattform, stämmer A.P. Møller-Maersk i Los Angeles County Superior Court för avtalsbrott. Anledningen är att Mærsk har avbeställt en tidigare order på 300 utsläppsfria lastbilar, 150 laddstationer och tillhörande digital infrastruktur.
Enligt Wall Street Journal uppger Einride, i en kraftigt censurerad stämning pga sekretessbelagt innehåll), att ”A.P. Møller-Mærsk och dess Kalifornienbaserade dotterbolag bröt avtalet” efter att inte ha kunnat leva upp till sina egna försäljningsmål för elektrifierade transporter. 2022 meddelade de båda bolagen att 300 Einride-lastbilar skulle driftsättas och att avtalet innebar ”största driftsättning av tunga elektriska lastbilar hittills”, och ingick i Maersks strategi att minska koldioxidutsläppen i sin globala logistikverksamhet.
Enligt The Wall Street Journal hävdar Einride att Maersk plötsligt drog sig ur partnerskapet i slutet av 2024 efter att ha misslyckats med att uppfylla sina egna interna försäljningsmål för elektrifierade transporter. Einride påstår att Maersk ville omförhandla avtalet och får betydande prissänkningar och slutligen lämnade avtalet när dessa krav inte uppfylldes.
Maersk bestrider dock anklagelserna och menar att uppsägningen av avtalet har gjorts i enlighet med avtalsbestämmelserna och var berättigad eftersom Einride inte levererade de överenskomna fordonen och inte betalade viktiga leverantörer som var involverade i utrullningen.
I januari i år beviljade domstolen Einrides begäran om att lämna in delar av stämningsansökan med begränsad offentlighet, med hänvisning till den känsliga kommersiella och prismässiga informationen i kontraktet. Detta innebär att stora delar av avtalet och de ekonomiska kraven inte är offentligt tillgängliga. Fallet går nu vidare till en förberedande fas eftersom ingen av parterna har visat en vilja till förlikning.
