Den 16 januari tar Malin Jennerholm över som vd på Svenska Retursystem efter Anna Elgh som lämnar uppdraget efter nio år. Malin Jennerholm har lång erfarenhet från ledande positioner inom livsmedelsbranschen och ska i sin nya roll fortsätta att utveckla branschens gemensamma cirkulära system för hållbara varuflöden.
Efter framgångarna med sin första riskkapitalfond, Scania Growth Capital I, lanserar Scania nu Scania Growth Capital II. Den nya fonden kommer också att förvaltas av East Hill Equity och bestå av 2 miljarder kronor i kapital. Scania Growth Capital II kommer att fortsätta att investera i de mest attraktiva företagen och entreprenörerna inom teknikområden B2B, särskilt inom områden som mjukvara, produkter, lösningar och tjänster inom mobilitet, uppkoppling, självkörande fordon, elektrifiering, smarta fabriker och hållbarhet.
Maersk och IBM har beslutat att dra tillbaka och avsluta sin gemensamma blockchain-plattform TradeLens. Plattformen började utvecklas 2018 av IBM och GTD Solution, en division av Maersk, som en blockchain-lösning för frakter, utformad för att främja en mer effektiv och säker global handel.
E-handelsbolaget Boozt automatiserade 2017 sitt lager med en AutoStore-lösning, som blev världens största. AutoStore-lösningen utökades därefter under 2021 och nu utökas den igen som en följd av en ökad efterfrågan och ett bredare utbud. Anläggningen består efter den senaste utbyggnaden av 1 243 robotar, 1 245 000 lådor och 301 portar och är alltjämt världens största. Leverantör av anläggningen är Element Logic.
Det finns mängder av analysföretag som gör prognoser för framtida teknikinvesteringar inom automation. Gemensamt för alla är att de förutspår en mycket stark ökning av logistikautomation i allmänhet och av så kallade Autonomous Mobile Robots (AMR) i synnerhet – en marknad som förutspås växa med mellan 16-35 procent till och med 2030*.
Apotea berättar i ett pressmeddelande att bolaget har köpt in sig i de två etablerade nordiska konkurrenterna Apomera och Apotera i Finland respektive Norge. Tanken är att använda Apoteas affärsmodell och göra en motsvarande resa.
Den mest publika logistiksatsningen hittills är ICAs miljardinvestering i ett högautomatiserat e-handelslager i Brunna, strax norr om Stockholm. Det 32 000 kvadratmeter stora lagret baseras på automationsteknik och mjukvaror från brittiska Ocado och ska möta den snabba ökningen av e-handel med dagligvaror. I november år togs dessutom det första spadtaget för ett nytt högautomatiserat fryslager i Västerås – en satsning som kommer att kosta 1,8 miljarder kronor.
DB Schenker utökar sina klimatvänliga logistiklösningar genom att erbjuda gröna flygtransporter över hela världen. Nu kan kunderna välja flygbiobränslet SAF (Sustainable Aviation Fuel) för flygtransporter över hela världen, oavsett vilken typ av flygplan eller flygbolag som används.
I ett verkligt fullmatat nummer av Supply Chain Effect (#5, 2022) intervjuas bland annat Timo Landener, Head of Innovation på Swisslog. Timo ger sin syn på framgångsrikt innovationsarbete, de mest intressanta trenderna inom intralogistik och lagerautomation, och han förutspår androidernas inträde i lagret om tio till femton år.
Norska AutoStore (Hatteland Group) firar i dagarna att 1 000 AutoStore-lösningar har sålts och utrustats med fler än 42 000 robotar, sedan Hattelands tekniske direktör, Ingvar Hognaland vid mitten av nittiotalet uppfann den geniala lösningen. ”Varför lagra saker som domino när vi kan lagra dem som en Rubiks kub?”, lär Hognaland ha sagt när det begav sig.
