Handelskriget: Kina lagstiftar för att förhindra att utländska företag lämnar

Samtidigt som Kinas stora handelsöverskott leder till globala spänningar infördes förra veckan nya regelverk som straffar de utländska företag som slutar använda kinesiska leverantörer. Syftet är att förhindra så kallad ”de-coupling”, frikoppling, från beroendet av kinesiska tillverkare.

Analytiker har varnat för att de nya reglerna kan göra det svårare för utländska företag att avyttra joint ventures i Kina och att flytta beställningar till icke-kinesiska leverantörer. Enligt New York Times är de nya reglerna ett av flera sätt för den kinesiska staten att motverka det man ser som ökande protektionism i väst. Många av de västerländska företag som lockades till Kina på grund av landets låga produktionskostnader och relativt sett höga kvalitet, försöker nu minska sitt beroende och diversifiera sina inköpsmarknader, vilket antas leda till de kinesiska regleringarna.

I Kinas statliga medier beskrivs de nya reglerna som ett försök att ”förebygga säkerhetsrisker i industri- och försörjningskedjor”. Reglerna ger kinesiska myndigheter ökade befogenheter att utreda företag som väljer att re-lokalisera sina försörjningskedjor och flytta produktion från Kina. Enligt de nya reglerna kan tillsynsmyndigheter bland annat förhöra anställda och granska företagsregister under utredningar. Reglerna tillåter också myndigheterna att förbjuda företag och individer att lämna Kina om de misstänks flytta sin produktion och sina inköp ”under utländskt tryck”.

– Hotet att enskilda anställda kan straffas genom utreseförbud är oroande, med tanke på bristen på en tydlig och transparent rättsprocess, säger Jens Eskelund, ordförande för Europeiska unionens handelskammare i Kina, i en kommentar.

Europeiska unionens handelskammare i Kina kritiserar i en rapport som släpptes förra veckan Kinas växande användning av exportkontroller, bland annat av sällsynta jordartsmetaller. Kinas regering motiverar dock åtgärderna som nödvändiga för att skydda landets ”ekonomiska stabilitet och nationella säkerhet”, vilket är en motivering som används när man vill öka sina påtryckningar på utländska företag.

Nytt nummer! Supply Chain Analytics och AI

Det senaste numret av Supply Chain Effect (nr 2/2026) är ett faktum. Denna gång fördjupar vi oss i hur AI och dataanalys kan skapa värde i supply chain, bland annat genom att prognostisera, optimera och planera smartare.

Ett särskilt tack till MIT-forskaren, AI-experten och författaren Bryan Reimer, som också pryder omslaget tillsammans med sin författarkollega Magnus Lindkvist. Vi har intervjuat Reimer om hur man bör tänka och agera för att få ut verklig nytta och affärsvärde med AI. Ett av många kloka råd han ger är att betrakta AI som co-pilot, inte en autopilot.

Detta nummer består även av en rad andra initierade, tankeväckande och inspirerande intervjuer och texter på temat Supply Chain Analytics och AI – bättre prognoser, optimering och planering:

  • Så kan AI-agenter skapa värde i supply chain
  • ”Använd AI som co-pilot, inte autopilot” – intervju med Bryan Reimer, MIT Center for Transportation and Logistics
  • AI-agenter tar klivet in i supply chain – intervju med Emma Karlsson, Oracle
  • När marknaden är dirigenten: Om prediktiv AI och behovet av en synkroniserad supply chain, av PipeChains: Hans Berggren, Agneta Christersdotter och Jens Dremo
  • Är du redo att samarbeta med en snabb och smart AI-agent, av Lars Persson, PTV Logistics
  • ”Alla har S&OP – men få använder det fullt ut”, intervju med Chalmersprofessorn Patrik Jonsson
  • Rusta(r) för tillväxt – med lean som verktyg, intervju med Eva Lindell, Rusta och Pär Forsell, Toyota Material Handling
  • Ny AI-plattform: ”Utan buzz-words och med verifierade resultat”, intervju med Mario Berger, KNAPP
  • Så omformar AI den sista milen, av Mattias Gredenhag, nShift
  • Framgångsrik logistikutveckling på Granngården, med Magnus Detterholm, Andreas Kärrstedt, Marcus Sandström och Björn Nordgaard från 4PL Central Station Nordic respektive Granngården
  • Ett sömlöst integrerat land-, sjö- och luftekosystem i låg höjd, av Mike Danilovic och Jasmine Lihua Liu, från Högskolan i Halmstad.

Ladda ner som pdf eller prenumerera på det fysiska magasinet!

SCE #2 2026

TEMA: SUPPLY CHAIN ANALYTICS OCH AI – BÄTTRE PROGNOSER, OPTIMERING OCH PLANERING

  • Ledare: ”Gradually, then suddenly”
  • Intervju med MIT-forskaren Bryan Reimer: ”Använd AI som co-pilot, inte autopilot”
  • AI-agenter tar klivet in i supply chain, intervju med Emma Karlsson, Oracle
  • ”Alla har S&OP – men få använder det fullt ut”, intervju med Patrik Jonsson, professor på Chalmers
  • Rusta(r) för tillväxt – med lean som verktyg, intervju med Eva Lindell, Rusta och Pär Forsell, Toyota Material Handling
  • Ett sömlöst integrerat land-, sjö- och luftekosystem i låg höjd, av Mike Danilovic och Jasmine Lihua Liu
  • Och mycket mer!