NYHETER

TRANSPORTBRANSCHENS KLIMATMÅL: Behöver näringslivet göra jobbet på egen hand?

År 2030 ska den svenska transportbranschen ha minskat sin klimatpåverkan med 70 procent jämfört med basåret 2010. År 2045 ska branschen vara helt utsläppsfri. För att ha en chans att nå målen krävs både en snabb elektrifiering och mer samarbete. SCE har träffat PostNords vd och koncernchef Annemarie Gardshol och logistikprofessor Mats Abrahamsson för att diskutera saken.

Paketindex 2023: ”Antalet paket fortsätter att öka”

Branschorganisationen Transportföretagen lanserade förra året Paketindex – ett index som tillhandahåller statistik om leveranser inom e-handel i Sverige sett till volym, utveckling och trender. ”Paketindex Kvartal 2023 och helår 2023” som släpptes i februari visar att antalet skickade paket från e-handel till konsument ökade med 8,6 procent 2023 jämfört med året innan.

LogiMAT 2024 ”den mänskliga sidan av automation”

Swisslog vill göra ett tydligt avtryck på LogiMAT 2024 i Stuttgart den 19–21 mars genom att visa upp sina helintegrerade automations- och mjukvarulösningar på temat ”den mänskliga sidan av automation”.

Ökat behov av nätverksanalys och scenarioplanering

Med fler störningar i supply chains har det blivit nödvändigt att designa försörjningsnätverk på ett mer genomtänkt och robust sätt. En konsekvens av detta är att Supply Chain Design och nätverksanalys har fått ett rejält uppsving under senare år. Läs intervjun med logistikexperten Anders Bartholin som utvecklar sina tankar kring Network Design.

PEQ blir huvudägare i Inquire

Private Equity-bolaget PEQ blir huvudägare i 4PL-bolaget InQuire. Med PEQ som ägare får InQuire möjlighet att utveckla sin modell för hållbar transportlogistik uppger företagen i ett pressmeddelande.

Nya globala handelsmönster formas i jakten på ökad resiliens

De senaste åren har störningarna i de globala försörjningskedjorna lett till en ökad benägenhet att flytta tillverkning från Kina till andra tillverknings- och sourcingmarknader. Huvudsyftet är att korta ledtider, etablera fler alternativ och därmed reducera risk samt i bästa fall bli mer klimatsmart på köpet.

SENASTE NUMRET