Dags att sätta en prislapp på kaoset i leveranskedjorna

Av Freddy Jönsson Hanberg

I en värld där leveranskedjor gång på gång skakas av kriser – från pandemier och geopolitiska konflikter till klimatkatastrofer och handelskrig – räcker det inte längre med att vara reaktiv. För att möta framtiden krävs att riskhantering integreras i affärsstrategin på ett helt annat sätt än tidigare. Det är därför allt fler företag nu dammar av ett klassiskt verktyg från finansvärlden: Value at Risk. Value at Risk, förkortat VaR, har länge använts inom finanssektorn för att uppskatta potentiella förluster i investeringar.

Nu växer intresset snabbt även inom supply chain management. Och det är inte svårt att förstå varför. Förmågan att sätta ett monetärt värde på risk är avgörande för att fatta rätt beslut om investeringar i robusthet och motståndskraft.

Fokusera resurserna

Ta ett exempel: ett företag har 1 000 leverantörer, men bara 50 av dem bedöms ha en förhöjd risk. Än mer intressant är att kanske endast fem av dessa står för 75 procent av företagets intäktsrisk. Med Value at Risk kan man fokusera resurserna där de verkligen gör skillnad – inte genom att minska risk till varje pris, utan genom att förstå vilken risk som är värd att ta. Pandemin synliggjorde svagheterna i dagens globala logistiksystem, men problemen fanns där långt innan covid-19. Halvledarbristen, containerkrisen, Suezblockaden, tullkonflikter, cyberangrepp, hamnstrejker i USA och kriget i Ukraina har alla visat att försörjningskedjor inte längre enbart är en operativ fråga – det är en finansiell och strategisk kärnfråga.

Använd tillgängliga data

Samtidigt har tillgången till data förbättrats dramatiskt. I dag kan företag – med hjälp av finansiella hälsomätningar, riskmodeller och interna affärssystem – göra träffsäkra VaR-beräkningar som vägleder beslut om inköpsstrategi, diversifiering, lagerhållning och investeringar i redundans. Tullkonflikter är ett särskilt talande exempel. De orsakar inte bara prishöjningar, utan kan sätta hela branscher i gungning. När leverantörer pressas ekonomiskt riskerar det att slå mot kvalitet, punktlighet, anställdas villkor och efterlevnad av regelverk. Här ger VaR ett ramverk för att simulera scenarier, identifiera känsliga beroenden och styra investeringar i alternativ produktion eller nya inköpskanaler.

Presterar bättre

Moody’s har visat att företag som använder VaR lyckas bättre med att hantera både direkta och indirekta risker i sina värdekedjor. I stället för att famla i mörkret kan de besvara avgörande frågor: Hur mycket risk är acceptabel? Var är vi mest sårbara? Och var ger riskreducerande åtgärder mest effekt? Att leda en global försörjningskedja 2025 innebär att navigera i ett landskap präglat av stor osäkerhet. Det är en uppgift som kräver mer än bara erfarenhet och magkänsla. Det kräver verktyg som översätter komplexa risker till konkreta beslutsunderlag. Kanske bör därför Value at Risk bli ett självklart inslag i varje supply chain-ledares verktygslåda. För i en värld där kaos blivit det nya normala, måste vi sätta ett prislapp på det – och vara beredda att agera därefter.

Freddy Jönsson Hanberg är Director Security of Supply Centre of Excellence, ledamot i Kungl. Krigsvetenskapsakademien och strategisk rådgivare.

Fler nyheter

IMI förvärvar Wismotion

IMI Supply Chain Solutions meddelar att man har förvärvat Wismotion – en ledande aktör inom modern SaaS‑teknologi som möjliggör för företag att stärka sin leveransvisibilitet och förbättra kundupplevelsen. Förvärvet stärker IMI:s position på den nordiska marknaden genom att tillföra avancerade funktioner för sömlös, datadriven styrning av varuflöden genom hela leveranskedjan. 

Läs mer »

SSI Schäfer och Moffett Automation ingår ett partnerskap för smartare automatiserad pallhantering

SSI Schäfer och Moffett Automation har ingått ett partnerskap för att utveckla ”framtidens lagerautomation”, uppges i ett pressmeddelande. Partnerskapet ska göra det enklare att implementera moderna och skalbara skyttelssystem för pallar som uppfyller höga krav på både prestanda och yteffektivitet. Detta ska göras genom att kombinera SSI SCHÄFERs integrationskompetens och Moffett Automations högdensitetssystem för pallagring samt deras 4D-teknik för skyttlar.

Läs mer »