Download English version here

När värmepumpstillverkaren Thermia, med huvudkontor och produktion i Arvika, beslutat att ta nästa steg i sin logistikutveckling handlade det om att lämna manuella rutiner och bygga ett mer spårbart, effektivt och skalbart lagerflöde. Lösningen blev att införa SAP Extended Warehouse Management (EWM).

Till sin hjälp hade man tyska IGZ som specialiserar sig på implementering av SAP-baserade logistiklösningar. När Therese Nilsson började som Logistics Project Engineer på Thermia för tre år sedan möttes hon av en logistikorganisation som till stor del arbetade manuellt. Företaget hade visserligen SAP som affärssystem, men saknade ett fungerande lagerhanteringssystem, ett WMS.

– Vi hade inget WMS alls när jag började. Mycket sköttes manuellt, och det gjorde det svårt att få överblick, säkra spårbarhet och optimera processerna. Ett tidigare försök med en enklare version av ett WMS hade lagts ner innan jag började, eftersom det saknades både data och etablerade processer för att få det att fungera, berättar hon.

– Jag visste hur mycket som kan göras i systemet. Många funktioner som vi tidigare hade behövt utveckla själva finns som standard i EWM. Det gör både implementationen och den framtida förvaltningen enklare och effektivare, säger hon.

– Vi fastnade för deras kombination av teknisk spetskompetens och helhetsperspektiv. De erbjuder allt från processdesign och systemkonfiguration till driftsättning och förvaltning. Dessutom har de en arbetsmetodik som gör att man snabbt kommer från teori till praktisk nytta, berättar Therese.

– Att bygga ett nytt lagerhanteringssystem handlar inte bara om att installera mjukvara. Det är lika mycket ett förändringsprojekt, där man måste våga ifrågasätta gamla rutiner och tänka nytt. Därtill krävs stort engagemang och tålamod hos medarbetarna som är delaktiga i projektet. För IGZ:s projektteam blev detta också en möjlighet att lära känna Thermias verksamhet på djupet. Även om mycket av designarbetet kunde göras på distans, blev det snart tydligt att fysisk närvaro i Arvika var avgörande för att lyckas.

– Ju längre projektet gick, desto mer förstod vi hur viktigt det var att de stod på vårt lagergolv och såg hur vi arbetade i praktiken. Då blev diskussionerna mer konkreta och besluten kunde fattas snabbare, fortsätter Therese.

– Det tog tid och energi att förstå varandra fullt ut. Men i takt med att vi lärde känna varandra växte också samarbetet. I slutet av projektet kändes det nästan som att vi jobbade i samma företag, säger Therese med ett leende.

– Vi fick göra omprioriteringar och ta vissa genvägar för att hålla tempot. Det var inte alltid lätt, men tack vare att vi hade en öppen dialog och en gemensam målbild lyckades vi komma i mål inom utsatt tid, säger Therese.

– Det är en trygghet att veta att systemet ger oss korrekt information i realtid. Vi har gått från att vara beroende av manuella anteckningar och muntliga överenskommelser till att ha en gemensam plattform som styr och dokumenterar allt, säger Therese. För IGZ innebar projektet också ett kvitto på att deras arbetssätt fungerar i praktiken – det vill säga att kombinera teknisk implementering med nära kunddialog och en förståelse för verksamhetens vardag.

– Vi ser stora möjligheter att vidareutveckla funktioner för arbetsstyrning och spårbarhet, och på sikt även integrera mer automation där det ger störst nytta. Det är skönt att veta att vi har en partner som känner vår verksamhet och kan följa oss på den resan, säger Therese. På frågan om vad som var viktigast för att projektet skulle lyckas, är svaret för Therese tydligt: tillit och öppenhet.

– Vi vågade vara ärliga mot varandra när något inte fungerade, och vi hade alltid ett gemensamt fokus på målet. Det skapade en arbetsmiljö där vi kunde lösa problem snabbt och fortsätta framåt. Det är det som gör att jag ser tillbaka på det här projektet som en gemensam framgång.

——

Thermia är en svensk pionjär inom värmepumpsteknik med huvudkontor och produktion i Arvika. Företaget utvecklar och tillverkar värmepumpar och bergvärmesystem för både småhus och större fastigheter. Thermia har 350 anställda och ingår sedan 2018 i den tyska koncernen Stiebel Eltron.

IGZ är en tysk SAP-specialist och generalentreprenör som levererar helhetslösningar inom SAP EWM och SAP MFS. Företaget erbjuder tjänster från strategi och processdesign till implementation, automation och förvaltning, med målet att skapa långsiktigt värde för sina kunder.

Intervju och text Marika Karlöf

I den här intervjun berättar Marcus Rasmusson, Customer Success Director på Element Logic Sweden, om sitt och sina medarbetares ambition och praktiska arbete med att säkra kundernas långsiktiga framgång. Det arbetet handlar till stor del om att vara proaktiv och ha en nära, kontinuerlig dialog med företagets kunder och, inte minst, om att leverera bästa möjliga support, service och underhåll.

I samband med att PostNord TPL nyligen tog över driften av Zalandos distributionscenter i Brunna bildade TPL-bolaget sin fjärde region, Region Nord. Till chef för den nya regionen utsågs Monika Westman, som närmast kommer från rollen som logistikdirektör på Åhlens.

– Det känns otroligt spännande att få vara med från början i etableringen av Region Nord och i samarbetet med Zalando. Vi bygger inte bara upp en verksamhet utan även en kultur och ett arbetssätt tillsammans med ett fantastiskt team. Jag ser fram emot att utveckla Region Nord vidare och skapa tillväxt även genom nya kunder, säger Monika Westman, regionchef PostNord TPL.

Monika har över tio års erfarenhet inom logistik och supply chain management med bakgrund från bland annat detaljhandel, kollektivtrafik och managementkonsulting. Hon kommer närmast från Åhléns där hon som Logistikdirektör ansvarade för transport, lager, logistikplanering och varuförsörjning samt ingick i företagsledningen.

– Vi är väldigt glada att ha fått in Monika i vårt team. Hennes breda kompetens och tydliga ledarskap är en viktig tillgång när vi nu utvecklar Region Nord och tar oss an det viktiga uppdraget tillsammans med Zalando, säger Andrew Kristensen, vd PostNord TPL.

PostNord TPL, som ingår i PostNord-koncernen fortsätter att växa och stärker sin organisation i takt med att bolaget får allt fler stora uppdrag i Sverige och i övriga Norden.

Consafe Logistics, en ledande europeisk leverantör av lagerhanteringssystem (WMS) uppger i ett pressmeddelande att att Solid WMS byter namn till Astro Go WMS. Namnbytet markerar nästa steg i integrationen av det nederländska SaaS-baserade WMS-systemet i Consafe Logistics produktportfölj, efter att det förvärvades tidigare i år.

Med namnet Astro Go WMS återspeglas produktens nya position som en del av Consafe Logistics produktfamilj, tillsammans med Astro WMS och Astro WCS. Även om namnet är nytt förblir produkt, team och fokus oförändrade. Målet är att leverera ett modernt, molnbaserat WMS som gör det möjligt för mindre lagerverksamheter att digitalisera snabbt och effektivt. 

– Solid WMS är ett värdefullt tillskott till vår verksamhet som gör det möjligt för oss att erbjuda en bredare marknad flexibla och lättimplementerade lösningar, Genom att lansera Astro Go WMS skapar vi en tydligare produktstruktur och stärker vår övergripande strategi att stötta företag i alla storlekar i deras logistikverksamhet, inklusive möjligheten att erbjuda en lösning anpassad för mindre lager, säger Kent Olsson, CEO för Consafe Logistics Group.

Astro Go WMS är även fortsättningsvis ett stöd för snabbväxande lager, särskilt inom tredjepartslogistik (3PL), detaljhandel och e-handel. Systemet är utvecklat för hastighet och enkelhet, erbjuder sömlös ERP- och e-handelsintegration och kan implementeras snabbt med minimala IT-resurser. 

– Vi är stolta över att se vår produkt utvecklas till Astro Go WMS. Det nya namnet knyter oss närmare Consafe Logistics varumärke och ger oss större resurser att accelerera utveckling och innovation. Våra kunder kan förvänta sig samma användarvänliga upplevelse, nu med stöd av en större R&D-organisation och en starkare grund för framtida tillväxt, säger Remco Somers, Head of Sales and Logistics Expert.

Den 5 november genomförs heldagsseminariet Manufacturing AI Data Forum Stockholm, i regi av Snowflake. Evenemanget vänder sig till personer som arbetar i olika supply chain-roller – inom produktion, logistik och sourcing – i tillverkande bolag. Målet med evenemanget är att ge deltagarna ökade insikter och förståelse för hur data kan användas för att skapa ökat affärsvärde.

Att data är den nya oljan eller det nya guldet är de flesta eniga om. Utmaningen är ofta att få tillgång till all relevant data och inte minst att omsätta data till insikter som skapar verklig affärsnytta.

– En stor utmaning i supply chain, vare sig det gäller produktion, logistik eller eftermarknad, är att data i allmänhet finns i olika silos. Det gäller därför att dels få all relevant data på en plats, dels att använda tillgängliga data för att skapa värde. Exempelvis så kan du använda data i en S&OP-process för att skapa en bättre förståelse för efterfrågan och därmed förbättra produktionsplaneringen, vilket i sin tur skapar förutsättningar för att förbättra både in- och utleveranser av material, konstaterar Martin Gutberlet som är Industry Principal, Manufacturing på Snowflake och en av talarna på seminariet.

Martin började sin karriär på Ericsson och har under årens lopp framför allt arbetat med produktionsfrågor kopplat till IT och digitalisering, bland annat som landschef för Gartner i Tyskland.

– Det gäller att hitta bra användningsområden och att skala upp dessa i hela verksamheten. Det kan handla om att man har identifierat ett bra sätt att prognostisera sina förväntade leveranstider, ETA, på, och sedan få utväxling på detta genom att skala upp tillvägagångssättet i hela företaget. Här gäller det även att göra värdeskapandet mätbart och att synliggöra detta för de affärsansvariga, säger Martin och framhåller att det intressanta inte i första hand är vilken datamängd man lyckas fånga, utan vilket monetärt affärsvärde som faktiskt skapas.

Läs mer om det kostnadsfria seminariet och anmäl dig här.

Marknaden för transportprogramvara – däribland TMS, TA, ruttplaneringssystem, visibilitetsplattformar – växer snabbt. Orsakerna är flera. Förutom en allmän strävan att bli mer effektiv genom digitalisering, drivs marknaden på av allt fler störningar och risker i leveranskedjorna. 

Med pandemins utbrott 2020 blev sårbarheterna i de globala försörjningskedjorna plågsamt tydliga. Därefter har efterfrågan på olika transportmjukvaror fått en rejäl skjuts. I kombination med en ökad tillgång till data, bättre AI-stöd och IoT ger teknikerna en ökad realtidsvisibilitet, kontroll och förmåga att agera proaktivt för att undvika störningarnas effekter. 

• 2022 genomförde Gartner en undersökning som visade att över 70 procent av världens logistikbolag rapporterade ökade investeringar i digitala lösningar för att hantera störningar i leveranskedjan, bland annat TMS (Transportation Management Systems) och verktyg för ruttoptimering. 

• 2023 värderades världsmarknaden för TMS till cirka 100 miljarder kronor, med en förväntad årlig tillväxttakt på mellan 10-12 procent fram till 2027, enligt Fortune Business Insights. Pandemin angavs som en viktig orsak till den snabba tillväxten. 

• I ”The Transport Intelligence report 2023”, som produceras av Transport Intelligence (TI), noterades en ökad implementering av system för realtidsspårning inom transportbranschen med 50 procent under perioden 2020-2022.

• 2023 hade över 60 procent av världens transportföretag antingen redan anammat eller planerade för att använda digital teknik som AI, IoT och big data under de närmaste åren (McKinsey, 2023).

• 2023 estimerade analysfirman IoT Analytics att marknaden för IoT inom transportområdet kommer att växa med cirka 25 procent årligen till och med 2028.

För att stärka försörjningssäkerheten samt skapa en robust och effektiv materialförsörjning till vården etablerar Region Skåne ett nytt centrallager i Malmö och bygger upp en egen lagerhållning. Som en del i satsningen har regionen valt att automatisera delar av verksamheten med en AutoStore-lösning som levereras av Element Logic.

Beslutet att bygga upp egen lagerhållning är en del av Region Skånes strategi för att ta kontroll över hela försörjningskedjan och minska sårbarheten vid störningar. Lärdomar från pandemin har tydliggjort behovet av regional lagerkapacitet för sjukvårdens förbrukningsmaterial. Med robotsystemet AutoStore som kärna i det nya lagret skapas förutsättningar för snabba, effektiva materialflöden där varor kan levereras med hög precision och korta ledtider till regionens vårdenheter. Automationslösningen blir den första AutoStore-anläggningen inom svensk regionvård som driftas i egen regi. Lösningen ska bidra till att säkerställa tillgången på sjukvårdsmaterial, minska beroendet av externa aktörer och effektivisera hanteringen av artiklar som används i stora volymer.

– Det har varit en noggrann process för att kvalificera sig som leverantör till Region Skåne, där vi är med bidrar till en oerhört samhällsviktig verksamhet. Lösningen kommer att öka effektiviteten, minska resursanvändningen och säkerställa att material når fram snabbt och säkert, säger Rickard Kvist, Sales Manager på Element Logic Sweden.

Lösningen ska driftsättas i början av 2026 och består av 17 000 lådor, 12 robotar, 3 karusellportar och 2 conveyerportar.

Priset på containerfrakt har nått sin lägst nivå sedan slutet av 2023 enligt en uppdatering från fraktplattformen Freightos den 15 oktober. Den globala handelsoron, en minskad USA import i kombination med tidigareläggning av frakter – innan tullar införs – och ett växande utbud av sjöfrakt har pressat priset på containerfrakter mellan Asien och Nordamerika med 8 procent vecka över vecka, enligt Freightos.

Freightos konstaterar i sin rapport att även om handelskriget mellan USA och Kina och en minskad USA-import har en betydande effekt på sjöfraktspriserna så är den största drivkraften bakom de sjunkande priserna den växande kapaciteten av containerfartyg. Ett stort antal nya fartyg som tas i drift sätter press på priserna och resulterar i en överkapacitet som bedöms nå sin topp under 2027. Under 2025 har sjöfraktmarknaden präglats av en hög volatilitet. I januari fick marknaden ett lyft, men redan i mars sjönk de globala raterna med 24 procent månad över månad och nådde sin lägsta nivå sedan 2024. I augusti nådde de fraktade containervolymerna ett nytt månadsrekord, vilket trotsade förutsägelser om en avmattning. Den viktiga handelsrutten Asien-Nordamerika såg dock en volymminskning på 12,3 procent jämfört med föregående år. Sammanfattningsvis konstateras att priset på containerfrakt har sjunkit rejält under året, men ligger betydligt högre än nivåerna 2019, innan pandemin.

Freightos Baltic Index (FBX) är ett globalt index som mäter och rapporterar priser för containerfrakt, baserat på spotpriser för 40-fotscontainrar på 12 viktiga handelsrutter. Indexet är ett transparent och brett använt riktmärke som används av logistikleverantörer och för derivatkontrakt, och det ger en generell indikator på sjöfartsmarknaden.

Element Logic är en snabbväxande leverantör och systemintegratör av automatiserade lagerlösningar. Sedan länge förknippas Element Logic med AutoStore, eftersom bolaget har levererat hundratals AutoStore-lösningar världen över. I den här intervjun berättar Anders Bohlin, Sales Manager Element Logic Sweden, om varför bolaget satsar på ett allt bredare erbjudande av såväl hårdvaror, mjukvaror, tjänster och vilka ambitioner man har inför framtiden. Se intervjun med Anders Bohlin här.

Kinesiska robotbolaget Geekplus och deras nordiska partner STL har implementerat en så kallade PopPick Lite-lösning – en shelf-to-person-lösning – i den danska butikskedjan Søstrene Grenes distributionscenter i Venlo, Nederländerna. Systemet, som består av 64 robotar och 8 plockstationer, uppges förbättra såväl ergonomi som genomströmning och noggrannhet.

– Vi behövde automatisera våra lagersystem, främst för att hantera ett föränderligt produktsortiment och ökande volymer, vilket annars skulle kräva en omfattande utveckling av hela vår logistikhantering. Detta gjorde STL och Geekplus till rätt match för oss, säger Claus Tjærby, Chief Supply Chain Officer på Søstrene Grene.

– Vi är otroligt stolta över att samarbeta med en så framstående dansk detaljhandelskedja som Søstrene Grene. Projektet i Nederländerna har varit både utmanande och meningsfullt och den färdiga uppsättningen är ett bra exempel på hur automatisering kan framtidssäkra en logistikhantering, säger Ole Madsen, vd för STL.